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今天我不聊什么旗舰档次的手机,只想说说关于性价比的手机的一些事情,因为今天在科技网站看到一台这样的手机,型号还是vivo Y500i,其实型号真无所谓,促使我聊的欲望就是配色,也就是「幸运红」 众所周知,即将春节“所以带着这样的想法来看vivo的配色,或许有点与时俱进的感觉”,价格1499,续航是7200毫安电池,至于处理器如果你在意,我直接送你两个“无语”,因为这种价位“你在意处理器”你不吐槽谁吐槽! 这货到底是什么玩意! 我跟你讲,如果就单纯从型号来看,基本上vivo Y500i就是一个实
版权声明:本文版权为汽车所有,转载请注明出处。 {jz:field.toptypename/} 网易汽车1月27日报道 在前不久的新车申报目录上,上汽大众ID. ERA 9X正式曝光。近日有消息称,新车将于今年3月份上市。上汽大众ID. ERA 9X是上汽大众全新新能源序列ID. ERA的首款力作,同时也是大众集团全球首款9系旗舰。动力上,新车采用1.5T增程器,匹配宁德时代65.2kWh的电池,CLTC纯电续航超400km。智能化方面,新车也拥有激光雷达在内的硬件系统以及高阶辅助驾驶功能。
    日前,车质网从相关渠道获悉,大众安徽与众 08 将于 2026 年一季度正式上市。新车已于此前完成申报,将提供单电机和双电机两种动力,最高纯电续航里程达到 730km。     外观方面,与众 08 采用新能源车标志性的封闭式前脸布局,中央镶嵌可发光的金色大众徽标,搭配细长的 LED 大灯组,科技感十足。侧面采用悬浮式车顶设计,短前悬长后悬设计增强运动感。尾灯造型与前大灯相呼应,中央配备可发光红色大众尾标,强化品牌基因与辨识度。 {jz:field.toptypename/}    
新春购车旺季来临,深蓝L07趁热打铁,依托强大的传播势能加速市场渗透,不仅以“长续航+辅助驾驶”双核心技术优势圈粉无数,更推出力度空前的新春购车政策,从购置税补贴、置换福利到金融方案全方位降低用户购车门槛,精准触达终端用户购车决策痛点。作为15万级纯电轿车市场的实力选手,深蓝L07限时补贴价12.58万的价格,无疑成为新春购车的最优解之一。 三重补贴+灵活金融,限时补贴价12.58万 此次深蓝L07新春购车政策诚意十足,三大核心补贴叠加金融福利,让用户轻松实现“低成本购车,高品质用车”。在现金
1月23日,北京的气温在零下。这样的天气,其实特别适合试新能源车——不讲参数,直接看它在真实环境里靠不靠谱。这次海洋网在北京集中带来了两款新车:2026款(丨)05 DM-i和超享版。发布会信息很多,但真正让我记住的,其实只有一个数字:210km纯电续航。因为这个数字,终于开始贴近“日常生活”,而不是只存在于配置表里。 其实,很多人对插混的纠结,本质并不是“省不省油”,而是到底能不能当纯电用。在城市通勤半径不断扩大的今天,过去那种一百多公里的纯电续航,已经很难让人真正放心。而210km意味着什
手机续航好不好,电池很关键,但不一定是全由电池决定。 可能很多人买续航强的手机,就专门看电池大不大了,肯定觉得电池越大续航越强,但实际上功耗问题也是影响续航的主要因素,如果一部手机电池大功耗高,那实际体验就会大打折扣,但如果功耗低就算电池没那么大也会有不错的续航体验。 所以在买手机之前,可以多去看看实际评测,实测结果相对真实一些,有什么超预期的地方都能知道。 网上有很多评测续航的平台,我们都可以去参考参考。 本期就参考新评科技6.0续航测试来盘点续航TOP 10的手机,榜单前十名的依次是荣耀W
作为领克Z20的车主,试驾MG4后发现,顶配还不到10万元的MG4,真的不比10几万的车差,尤其是舒适性和核心技术方面,MG4都要做得更好。 空间和舒适性甚优 两台车尺寸差不多,车长4.4米上下,轴距2.75米左右。所以,A级车尺才的MG4卖A0级的价格,多少有点欺负人呢。 再说颜值,领克Z20主打另类个性,喜欢的人会很喜欢,不喜欢的人怎么看都不顺眼。我能买它,肯定是认同它的设计。 相比之下,MG4的设计造型会更主流一些,更柔和一些,同时还透着股萌劲,可以说男女通吃,还没有年龄代沟。 智能座舱
电动汽车的续航里程能否不再是用户的“心病”?充电速度能否像加油一样快?近日,来自内蒙古的一则产业新闻或许给出了答案。内蒙古硅源新能电子材料科技有限公司年产2万吨硅碳负极材料一期项目,已于近期在鄂尔多斯市准格尔旗大路工业园区正式投产。这并非一次普通的产能扩张,而是全球范围内率先实现CVD(化学气相沉积)硅碳负极材料的吨级规模化制备。这一技术突破意味着什么?在主角尚未上市的情况下,资本市场的机会又隐藏在哪里? 产业价值:能量密度与市场空间的双重跃升 长期以来,硅碳负极材料被视为锂电池技术的“圣杯”
哎呀,最近手机市场又热闹起来了,这不,华为的新款深蓝S07华为乾崑长续航版上市了。咱们内蒙古牙克石市也不甘寂寞,竟然有个大项目也跟着火了一把——牙克石抽水蓄能电站预可行性及可行性研究阶段的勘察设计服务项目,这可真是大动作啊! 话说这抽水蓄能电站,听起来就挺高级的。这不就是我们平时用的水的“大变身”吗?把水抽上来,再放下去,循环利用,听起来环保又节能。这项目投资了19000万元,全靠国有资金,可见咱们对于新能源的重视。 {jz:field.toptypename/} 再说说这个招标的事情,牙克石
别卷1000km续航了!醒醒吧,你的大电池在二手市场已经“骨折” 我这段时间蹲在车友圈和二手市场,算是看透了一件事。现在新势力们砸钱营销、全网刷屏的“120度电池、1000公里续航”,说白了,根本不是什么技术突破,而是一场精准瞄准你钱包的“慢性收割”。 要我说,这帮车企的算盘打得比谁都精。他们不是不知道大电池的弊端,但他们更清楚,一个“1000公里”的数字,能瞬间击穿大多数人的续航焦虑,让你乖乖掏钱。而所有的代价,都由你,车主,在未来的几年里慢慢偿还。 最扎心的证据,就在二手市场。 我上周跑了
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