快科技 2 月 13 日音讯，据媒体报说念，在行将来源的工资与集体协商谈判前夜，韩国当代汽车工会向公司崇拜提议要求，就引入东说念主形机器东说念主的见地作出诠释。

据业界音讯，韩国金属工会当代汽车支部（即当代汽车工会）正审议一项提案，见地要求公司就东说念主形机器东说念主" Atlas "的引入举行专项证据会。此举被视为工会意在明确公司具体部署见地，并为反对该机器东说念主落地奠定前期基础。

劳工界无数合计，Atlas 的引入必须在劳资集体协商框架内进行盘考。工会方面也计议将证据会苦求看成在工资与集体谈判中崇拜提议机器东说念主议题前的揣摸打算活动。

Atlas 由当代汽车旗下机器东说念主子公司波士顿能源建树，于上月在好意思国拉斯维加斯 CES 2026 上公开亮相。该机器东说念主可搬运 50 公斤重物，流露才智接近东说念主类，已被评估具备制造现场部署条款。

字据现行讨论，Atlas 将于 2028 年最初在当代汽车集团好意思国 Metaplant 工场参加使用，承担零件分拣与物流经过，并见地于 2030 年前后膨胀至零件拼装要道。

从永久使用本钱推算，庄闲和游戏Atlas 预测具备与东说念主力竞争的本钱上风。当代与起亚坐蓐工东说念主平均年薪（含绩效奖金）约为 1.2 亿韩元，而 Atlas 的单台坐蓐本钱约为 2 亿韩元，年度诊治用度约 1500 万韩元。

工会方靠近 Atlas 可能带来的影响响应明锐，主要担忧聚拢在两点：其一，当代汽车可能在 Atlas 先行部署于好意思国工场后，将部分国内产能调遣诤友意思国。当今当代汽车见地到 2028 年将年产能从 30 万辆教育至 50 万辆。

其二，一朝 Atlas 在好意思国考据熟悉，不放置其被引入国内工场的可能性。一位工会成员暗示："全面引入尚需时日，但部分引入被视为不成幸免的改日。"

对此，当代汽车工会于上月 22 日发表声明称："Atlas 已毕量产并部署至坐蓐现场时，预测将对工作变成冲击"，"未经劳资条约，一台也不得引入。"

起亚工会也通过里面通信暗示："部署东说念主形机器东说念主 Atlas 的见地并非改进，而是对工东说念主的除名宣言"，并要求"立即破除将激勉工作危急的 Atlas 引入见地。"